Réhabilitation des ports au Nigéria : NPA obtient 700 millions $

Le projet de réhabilitation portuaire de 1,1 milliard de dollars annoncé par la Nigerian Ports Authority (NPA) il y a cinq mois a reçu un élan majeur mercredi avec la signature d’un accord de facilité de 700 millions de dollars avec Citibank.

S’exprimant lors de la signature d’une lettre de mandat avec Citibank Nigeria à Lagos, le directeur général de la NPA, Mohammed Bello-Koko, a déclaré que l’agence avait négocié un prêt de 700 millions de dollars auprès de la Citibank qui serait financé par le UK Export Finance (UKEF) – un agence de crédit à l’exportation, pour réhabiliter les ports d’Apapa et de Tin-Can Island, à Lagos.

Il a déclaré que la NPA avait également ouvert des discussions avec une autre agence de financement pour obtenir un financement pour la modernisation des ports de l’Est, notamment les ports de Calabar, Warri, Onne et Rivers, ainsi que pour la reconstruction du brise-lames d’Escravos.

Bello-Koko, a déclaré que la lettre de mandat serait envoyée au Bureau de gestion de la dette pour examen final et approbation.

Les fonds, a-t-il déclaré, sont prêts et la reconstruction des ports de Lagos commencera bientôt, alors que la NPA perfectionne ses plans pour signer une autre lettre de mandat pour la modernisation des ports de l’Est dans environ un mois.

« Au cours des deux dernières années, NPA a pris conscience de la nécessité de réhabiliter et de reconstruire les ports dans tout le pays. Nous avons eu des discussions avec des agences de financement multilatérales qui nous ont envoyé diverses propositions que nous avons examinées.

« Ce que nous avons fait, c’est poursuivre les discussions avec les parties intéressées et nous avons réalisé qu’il était préférable de séparer les ports de Lagos des ports de l’Est, et nous sommes en discussion avec d’autres agences de financement pour financer la construction de ports en dehors de Lagos », a-t-il déclaré. dit.

Il a déclaré que la facilité de crédit de la Citibank était la moins chère du Nigeria car elle était assortie d’un taux d’intérêt abordable.

Il a félicité le ministre de l’Économie bleue marine, Adegboyega Oyetola, pour avoir aidé le NPA à atteindre ses indicateurs de performance clés.

«Je tiens à remercier spécialement le ministre pour son soutien et sa passion pour le pays. L’efficacité portuaire ne concerne pas l’automatisation, que nous avons déjà commencée, mais aussi l’infrastructure physique qui doit être en place et c’est pourquoi nous automatisons. L’automatisation apportera naturellement de l’efficacité, augmentera les revenus et colmatera les fuites », a-t-il déclaré.

Bello-Koko a également déclaré que la NPA mettait en place un système communautaire portuaire, une plate-forme qui améliorerait la facilitation des échanges.

« Actuellement au Nigeria, les importateurs ou exportateurs remplissent jusqu’à 30 à 40 formulaires pour une transaction, mais le système communautaire portuaire réduira le nombre de formulaires, l’interférence humaine et garantira un processus de dédouanement rapide à l’entrée ou à la sortie du pays », a-t-il ajouté.

S’exprimant plus tôt, le directeur général de Citibank Nigeria Limited, Ireti Samuel-Ogbu, a déclaré que la banque s’engageait à soutenir la NPA et le gouvernement fédéral pour combler le déficit d’infrastructures.

« Nous sommes absolument ravis de nous associer à NPA, en particulier en tant que banque de collecte des prélèvements portuaires en devises et en monnaie locale. Aujourd’hui, il est louable de soutenir cette initiative stratégique par le biais de financements de crédits à l’exportation pour moderniser les infrastructures portuaires des ports de Tin-Can et de Lagos. Cependant, nous nous engageons à soutenir la NPA et le gouvernement nigérian dans tous ses efforts, en particulier dans le domaine des infrastructures », a-t-elle déclaré.