Air France-KLM : Des pertes de 5 millions d’euros par jour

Premier trimestre compliqué pour les grands groupes traditionnels de l’aérien européen. Dans la foulée de Lufthansa, Air France-KLM publie des pertes en hausse au premier trimestre et renforce ses mesures pour contrôler ses coûts.

À 522 millions d’euros contre 344 millions lors des trois premiers mois de 2023, la perte nette part du groupe d’Air France-KLM est plus importante qu’attendue par les analystes financiers. Même si la période s’avère traditionnellement faible pour les compagnies aériennes basées en Europe.

Alors que les coûts unitaires du groupe ont encore augmenté de 4% au premier trimestre, Air France-KLM vise toujours une croissance de ceux-ci de seulement 1 à 2% sur l’exercice 2024. Ce qui passera en particulier par un « gel des embauches de personnel administratif et non opérationnel », outre l’arrivée d’appareils neufs, plus économiques, dans la flotte. Le groupe a confirmé ses autres objectifs annuels, dont une hausse de 5% de sa capacité en sièges entre 2023 et 2024.

Malgré cette perte représentant plus de la moitié du bénéfice annuel record de 2023 (934 millions d’euros), la société a maintenu ses objectifs financiers annuels, forte de solides réservations pour la haute saison estivale. Entre janvier et mars, elle s’est félicitée d’avoir transporté 6,2% de passagers de plus qu’à la même époque de 2023, soit 20,8 millions. Et vu ses recettes par voyageur progresser, pour un chiffre d’affaires total en hausse de 5,1% à 6,7 milliards d’euros. Mais comme au quatrième trimestre 2023, qui s’était soldé par une perte nette, Air France-KLM n’a pas réussi à tirer profit de la hausse de la fréquentation.

La hausse des coûts a grevé le résultat opérationnel de 243 millions d’euros. Plus inhabituel, 50 autres millions ont été consacrés à des dédommagements aux passagers touchés par des retards ou des annulations de vols. Le « cargo » a ainsi grevé le résultat opérationnel de 157 millions d’euros sur un an, plus que les 144 millions gagnés grâce à un allègement de la facture de kérosène.