Transport : Le Congo annonce 16 millions USD pour le développement des corridors

Un budget de 10,615 milliards de FCFA (équivalent à environ 16 millions USD) a été approuvé pour l’exercice 2025 pour le compte du Projet régional d’amélioration des corridors de transport routier et fluvial en Afrique centrale (Pracac) au Congo. Un budget validé par le comité de pilotage en session le 24 décembre 2024 à Brazzaville.

Ce financement est axé sur le soutien du Projet régional d’amélioration des corridors de transport routier et fluvial en Afrique centrale (Pracac). L’approbation de ce budget a été officialisée lors d’une réunion cruciale du comité de pilotage, qui s’est tenue le 24 décembre 2024 à Brazzaville, soulignant l’urgence et l’importance de cette initiative pour le développement économique et social de la région.

L’accès amélioré aux infrastructures routières et fluviales facilitera les flux de biens et de services, permettant ainsi une intégration régionale plus profonde. Ces mesures devraient profiter essentiellement aux petites et moyennes entreprises, ainsi qu’aux agriculteurs locaux, en leur offrant un meilleur accès aux marchés. En effet, avec des infrastructures modernes, les coûts de transport seront sensiblement réduits, ce qui constitue un avantage compétitif dérisoire pour les producteurs locaux.

De plus, cet investissement dans les corridors de transport est également perçu comme un vecteur de développement durable, car il permettra aux communautés isolées d’accéder à des ressources et services vitaux, tels que la santé, l’éducation, et l’approvisionnement en nourriture. Ainsi, ce projet ne se limite pas seulement à l’amélioration des routes, mais contribue également à l’éradication de la pauvreté et à l’émancipation des populations vulnérables de la région.

En outre, cette initiative fait partie d’un projet plus vaste qui s’inscrit dans le cadre de la collaboration entre plusieurs pays d’Afrique centrale, notamment le Cameroun, le Gabon et la République Centrafricaine. Cela illustre non seulement l’importance d’une approche régionale pour résoudre des problématiques communes liées à la mobilité et au commerce, mais également le potentiel de synergies entre nations partageant des défis similaires en matière de développement économique et social.