Pétrole : Au Nigéria, l’or noir perd de son éclat

BusinessDay informe que les exportations du pétrole du Nigeria sont confrontées à des difficultés. Et pour cause, les acheteurs traditionnels continuent de donner la priorité aux bruts proposés à des prix inférieurs.

Les principales qualités brutes du plus grand producteur de pétrole d’Afrique, Bonny Light, Forcados et Brass, ont la réputation d’être légères en soufre, une qualité qui en a fait les chouchous des raffineries d’Europe et d’Asie. Mais les acheteurs traditionnels du pays augmentent leurs achats de brut américain, de brut russe et de pétrole latino-américain parce qu’ils considèrent les qualités nigérianes comme relativement chères, les négociants étant réticents à décharger les cargaisons du pays.

Les dernières données de suivi des pétroliers surveillées par Bloomberg ont montré que l’Inde achète davantage de pétrole brut américain alors que les flux d’énergie russes diminuent en raison des sanctions. Les raffineurs de pétrole publics indiens Bharat Petroleum, Indian Oil et le principal raffineur privé du pays, Reliance Industries, ont récupéré près de sept millions de barils de pétrole brut américain chargé en avril, soit le plus grand afflux mensuel depuis mai dernier, ont indiqué des commerçants qui ont demandé à ne pas être identifiés. » a déclaré Keper, du renseignement commercial mondial.

Les flux de brut russe vers l’Inde ont augmenté après l’invasion de l’Ukraine et le producteur de l’OPEP+ reste le plus grand fournisseur de la nation d’Asie du Sud, mais les sanctions américaines plus strictes ont bloqué les cargaisons et les rabais se sont réduits. L’Inde a également récemment intensifié ses achats auprès de l’Arabie saoudite. « Compte tenu des problèmes rencontrés lors de l’importation de Sokol en Russie, il n’est pas surprenant que les raffineries indiennes se tournent vers le WTI Midland américain comme alternative légère », a déclaré Dylan Sim, analyste chez FGE, consultant industriel.

Les importations indiennes de brut russe en février s’élevaient à environ 40 millions de barils, soit près de 30 % des achats globaux de pétrole et de condensats du pays, selon les données Kpler compilées par Bloomberg. En 2023, la part de la Russie sur le marché indien représentait en moyenne 39 pour cent.

Une dizaine de cargaisons de brut national destinées au chargement en mai étaient encore disponibles à l’achat, selon l’estimation médiane de trois négociants spécialisés dans ce commerce. Les prix des fournisseurs concurrents tels qu’Azeri Light et West Texas Intermediate ont également baissé pour les fournisseurs concurrents des usines européennes. « Nous avons des marges beaucoup plus faibles, donc la demande de brut du Nigeria en prend un coup », a déclaré James Davis, directeur des études de marché pétrolier à court terme chez FGE.

Le retard du Nigeria s’explique également par le fait que les vendeurs recherchaient des primes par rapport à l’indice de référence du Dated Brent, qui s’est avéré trop élevé pour les raffineurs européens, selon Energy Aspects Ltd.

Les cargaisons de mai étaient à un prix supérieur, ce qui n’a pas très bien fonctionné en Europe, mais des offres plus faibles ont entraîné une évolution des volumes », a déclaré Christopher Haines, analyste mondial du brut chez EA. « Des prix à terme plus élevés pour le diesel sont également utiles. »