Construction de méga-terminal : L’Égypte et Djibouti scellent un partenariat

L’Égypte et Djibouti ont franchi une nouvelle étape dans le renforcement de leur coopération économique et logistique. Le dimanche 28 décembre, le ministre égyptien de l’Industrie et des Transports, Kamel Al-Wazir, a signé plusieurs accords avec les autorités djiboutiennes portant sur la création d’un terminal à conteneurs de grande capacité et le développement d’une vaste zone logistique, a indiqué un communiqué officiel du ministère.

Le futur terminal à conteneurs affichera une capacité annuelle de 5 millions d’EVP, avec un quai long de 1 450 mètres et un tirant d’eau de 18 mètres, selon l’Autorité des ports et zones franches de Djibouti (DPFZA). Ce projet est porté par une alliance entre la Compagnie holding égyptienne pour les transports maritimes et terrestres (HCMLT) et la société djiboutienne Great Horn Investment Holding (GHIH).

Pour les autorités égyptiennes, cette initiative revêt une portée stratégique majeure. Elle vise à établir un partenariat durable entre Le Caire et Djibouti autour de la mise en place et de l’exploitation d’une nouvelle station portuaire polyvalente, appelée à devenir un pilier de la coopération bilatérale dans le commerce international.

En parallèle, un accord de bail foncier a été conclu pour un terrain initial de 10 hectares situé dans la zone franche internationale de Djibouti. Ce projet associe la HCMLT et le groupe égyptien Elsewedy Electric, en collaboration avec la DPFZA. L’espace sera consacré au développement d’une zone logistique destinée à l’exportation et à la transformation des produits égyptiens à destination des marchés régionaux.

La dimension environnementale occupe également une place centrale. Dans ce cadre, Elsewedy Electric et la Société de gestion du terminal à conteneurs de Doraleh (SGTD) ont signé un accord pour la réalisation du projet « Green Port Solar ». Il prévoit la construction d’une centrale solaire de 23 MW, équipée d’un système de stockage par batteries, sur une superficie de 30 hectares à Doraleh. Cette installation fournira exclusivement une énergie propre aux opérations portuaires, réduisant l’exposition du terminal aux fluctuations des prix du carburant.

Au-delà des infrastructures portuaires, les discussions ont porté sur la construction de la route nationale RN 18 à Djibouti ainsi que sur des projets de production d’énergie éolienne. Kamel Al-Wazir a, à cette occasion, réaffirmé la volonté des entreprises égyptiennes de mettre leur expertise au service de la maintenance des infrastructures djiboutiennes.

Sur le plan académique, les deux parties ont également évoqué l’ouverture prochaine d’une antenne de l’Académie arabe des sciences, des technologies et du transport maritime à Djibouti, afin de renforcer la formation dans les secteurs clés du transport et de la logistique.

Ces accords s’inscrivent dans la dynamique initiée par la visite historique du président égyptien Abdel Fattah Al-Sissi à Djibouti en avril 2025. Ce rapprochement stratégique s’est déjà matérialisé par l’ouverture officielle de la Banque Misr Djibouti en novembre 2025, puis par l’inauguration d’une centrale solaire dans la région d’Arta le 26 décembre dernier.