Ferroviaire en Afrique de l’Est : Ruto injecte 38,5 millions USD dans le SGR vers la Tanzanie

Un plan d’extension stratégique du réseau ferroviaire à écartement standard (SGR) kényan a été dévoilé ce dimanche 27 septembre par le président William Ruto. Ce projet, qui doit mobiliser environ 5 milliards de shillings (près de 38,5 millions USD), s’étendra de Voi, dans le comté de Taita Taveta, jusqu’à la frontière tanzanienne. Destinée au transport de personnes comme de marchandises, l’infrastructure vise à catalyser le développement économique de cette zone frontalière stratégique.

Cette annonce financière intervient au moment où Nairobi accélère la prolongation de sa ligne SGR vers l’ouest, de Naivasha jusqu’à Kisumu puis Malaba, à la frontière ougandaise, pour verrouiller sa connexion au corridor desservant les marchés régionaux. Ce tracé Voi-Taveta s’insère dans une offensive d’infrastructures transfrontalières à l’échelle de la Communauté d’Afrique de l’Est (CAE). La Tanzanie déploie également son propre SGR vers le Rwanda, le Burundi et la RDC, tandis que l’Ouganda bâtit son réseau pour se connecter au Kenya. L’enjeu économique central réside dans l’interconnexion ferroviaire directe entre les ports géants de Mombasa et Dar es Salaam et l’hinterland régional. En parallèle, la CAE appuie des corridors routiers majeurs, dont l’autoroute multinationale Kenya-Ouganda de 193 km (Kisumu-Busia-Kakira-Malaba) et la modernisation des postes-frontières pour fluidifier les flux marchands.