Essence : Le prix atteint 978 N/litre malgré la pénurie

Les Nigérians continuent de lutter contre la pénurie d’essence alors que le coût d’atterrissage du Premium Motor Spirit (PMS), également connu sous le nom d’essence, a grimpé à 978 N par litre.

Au taux du marché noir de 1 500 N par dollar, les résultats ont montré que le coût d’atterrissage de l’essence, qui comprend le prix international du produit, l’expédition, l’assurance et d’autres frais, est passé de 720 N/litre à 978 N/litre en octobre 2023.

« La hausse du prix de l’essence au débarquement est le résultat de la crise croissante des changes. Des interventions sur le marché sont menées par le biais de subventions, car la plupart des Nigérians ne peuvent pas se permettre le prix du marché pour l’essence », a déclaré un cadre supérieur du secteur aval.

Le naira a atteint lundi son plus bas niveau en trois mois à 1 530 N pour un dollar sur le marché parallèle, également connu sous le nom de marché noir, suite à une nouvelle pression sur la demande de billet vert par les utilisateurs finaux.

Cela représente une perte de 0,65 % (10 N) par rapport aux 1 520 N cotés vendredi sur le marché noir. La monnaie locale était cotée à 1 5723 N pour un dollar le 9 juillet 2024 selon les données recueillies par FMDQ.

Aisha Mohammed, analyste énergétique au Centre d’études sur le développement basé à Lagos, a déclaré que le produit était partiellement subventionné par le gouvernement pour des raisons politiques, sociales et économiques.

« Nous tous qui disions qu’il fallait supprimer la subvention, nous voyons qu’elle a été partiellement supprimée, mais regardez les conséquences. Sur le plan économique, cela semble bien, mais sur le plan social et politique, cela coûte très cher », a déclaré Mohammed.

D’autres résultats ont montré que le coût d’atterrissage du N978 n’inclut pas les frais de l’Autorité portuaire nigériane, les frais du navire, les frais de l’Administration maritime nigériane et de l’Agence de sécurité, et d’autres frais de distribution.

Certains de ces carburants sont facturés en dollars et certains experts appellent à une révision pour réduire les coûts de l’essence.

« Nous devons résister à la dollarisation de l’économie nigériane. Certaines taxes perçues en dollars font également grimper le prix de l’essence à l’atterrissage », a déclaré une source.

Les efforts visant à obtenir d’Olufemi Soneye, directeur de la communication d’entreprise de la Nigerian National Petroleum Company Limited (NNPC), qu’il confirme si le gouvernement fédéral est revenu à la subvention de l’essence se sont avérés vains.

Le président Bola Tinubu, lors de son discours inaugural du 29 mai 2023, a déclaré que la subvention sur l’essence avait disparu, une déclaration qui a été effectivement mise en œuvre le lendemain par la NNPC.

Avant la déclaration de Tinubu, le prix de l’essence à la pompe était inférieur à 190 nairas le litre. Cependant, il a grimpé à plus de 500 nairas le litre après la déclaration du président, et est remonté à plus de 600 nairas le litre quelques semaines plus tard.

Alors que le gouvernement fédéral a nié à plusieurs reprises le paiement de toute subvention sur l’essence, un rapport soumis au président Tinubu par le ministre des Finances, Wale Edun, et vu par BusinessDay a montré la projection du gouvernement sur la subvention.

La NNPC Limited a expliqué que les files d’attente étaient dues aux récents orages et aux problèmes logistiques qui ont perturbé les activités aux quais de chargement de carburant. Cependant, la société a déclaré qu’elle travaillait avec les parties prenantes pour résoudre la situation et éliminer les files d’attente.

En réaction à cela, Billy Gillis-Harry, président de l’Association des propriétaires de points de vente au détail de produits pétroliers du Nigeria, a confirmé que la NNPC avait assuré aux commerçants que le problème était en cours de résolution.

Il a toutefois expliqué que les files d’attente pourraient ne pas disparaître dans les prochains jours, notant que les endroits éloignés des grands dépôts connaîtraient des périodes de files d’attente plus longues pour le carburant.

« Une fois que le chargement commence, il faut quelques jours pour vider les files d’attente. Et n’oubliez pas que les stations-service d’Abuja reçoivent des produits de Lagos, Oghara, Warri, Port Harcourt ou Calabar, et cela prend plus de trois jours pour y parvenir », a-t-il déclaré.

Quant à savoir si la situation est en train d’être résolue comme l’a déclaré la NNPC, Gillis-Harry a déclaré : « Oui, le problème est en cours de résolution et nous avons procédé à un examen approfondi de la question. Ils nous ont assuré qu’ils y travaillaient et que nous devrions donc pouvoir obtenir des produits dans nos points de vente.

« Nous avons pu voir quels étaient leurs défis, mais au cours de notre conversation, nous avons pu savoir que NNPCL travaille dur pour résoudre cette situation. Nous sommes donc certains que dans les jours à venir, les produits pétroliers devraient être disponibles et circuler largement. »

Toutefois, Gillis-Harry a déclaré que les spécialistes du marketing ne pouvaient pas confirmer l’affirmation de la NNPCL selon laquelle les orages avaient perturbé le chargement des produits sur les jetées.