Pétrole brut : Les importations chinoises en hausse de 7,5 %

Les importations chinoises de pétrole brut en avril ont ralenti par rapport au mois précédent, mais ont augmenté de 7,5 % par rapport à l’année précédente en raison des livraisons abondantes de cargaisons sanctionnées et de la constitution de stocks par les raffineurs d’État pendant les arrêts de maintenance.

Les importations du premier acheteur mondial en avril ont totalisé 48,06 millions de tonnes métriques, selon l’Administration générale des douanes, soit l’équivalent de 11,69 millions de barils par jour (bpj).

Ce chiffre est inférieur aux 12,1 millions de b/j de mars, mais supérieur aux 10,88 millions de b/j d’avril 2024. Après des importations record de pétrole iranien en mars, les expéditions iraniennes, y compris le pétrole brut et le condensat – principalement présentés comme malaisiens – ont chuté mais sont restées fortes à près de 1,5 million de b/j, a estimé Vortexa Analytics.

La Chine a également importé une quantité record de barils russes de l’Arctique, soit environ 280 000 b/j en avril, compensant ainsi la baisse des approvisionnements iraniens, a noté Vortexa. L’ensemble des achats effectués en avril, y compris les approvisionnements « classiques » non sanctionnés des raffineurs d’État, a contribué à gonfler les stocks, selon les négociants et Vortexa.

« L’accumulation des stocks de brut dans les réservoirs terrestres chinois s’est considérablement accélérée en avril. Le taux moyen d’accumulation a dépassé 1,1 million de barils par jour sur les cinq semaines se terminant le 4 mai », a écrit Vortexa dans une note cette semaine.

Les traders ont toutefois averti qu’une partie du pétrole iranien livré en mars et avril et stocké dans des réservoirs avait du mal à trouver des acheteurs finaux, car les inquiétudes liées aux sanctions dissuadent les achats auprès de certaines grandes usines indépendantes, creusant les remises à 2,3-2,4 dollars le baril par rapport à l’ICE Brent pour la qualité iranienne légère contre 2 dollars auparavant.

Au cours des quatre premiers mois, les importations se sont élevées à 183,03 millions de tonnes, soit 11,13 millions de b/j, en hausse de 0,5 % par rapport à la même période de l’année précédente, selon les données.

Cependant, les raffineurs ont dû faire face à de faibles marges en raison d’une demande de carburant plus faible. Le géant du raffinage Sinopec a annoncé la semaine dernière une baisse de près de 30 % de ses bénéfices trimestriels, imputable en partie à une baisse de la demande intérieure de carburant. Le débit de brut de Sinopec a chuté de 1,8 % en glissement annuel au cours du premier trimestre et les ventes intérieures de carburant ont chuté de 5,3 %.

Les données de vendredi ont également montré que les exportations d’avril de produits pétroliers raffinés, qui comprenaient le diesel, l’essence, le carburant d’aviation et le carburant marin, ont augmenté de 10 % sur un an pour atteindre 5,01 millions de tonnes.