Sénégal : le port vise une mise en service dès 2028

Le projet de port en eau profonde de Ndayane, au Sénégal, vient de franchir un jalon majeur avec l’achèvement des principaux travaux de dragage, 13 mois avant l’échéance initialement prévue. Dans un communiqué publié lundi 27 juillet, DP World, concessionnaire de la future infrastructure, estime que cette avance permettra d’accélérer la construction des quais et des installations maritimes, tout en confortant l’objectif d’une mise en service en 2028.

Les travaux ont porté sur le dragage d’un chenal de navigation de 5 kilomètres, d’un bassin d’évitage et d’une zone d’accostage conçus pour accueillir les plus grands porte-conteneurs au monde. Deux des plus grandes dragues aspiratrices de la planète ont été mobilisées pour cette opération, selon le groupe émirati, soulignant l’ampleur des moyens techniques engagés.

Pour le Sénégal, l’enjeu dépasse la seule construction d’une nouvelle infrastructure portuaire. Ndayane doit répondre à la montée en puissance du trafic maritime et aux contraintes croissantes du port de Dakar, désormais limité par sa capacité à accueillir les navires de dernière génération et par le manque de réserves foncières nécessaires à son expansion.

Le trafic global du port de Dakar est passé de 5 millions de tonnes en 1994 à 19,2 millions en 2018, puis à 22,4 millions en 2022, selon les données de l’autorité portuaire. Sur le segment des conteneurs, les volumes ont également fortement progressé, passant de 265.000 EVP en 2008 à 800.000 EVP en 2023. La première phase du projet Ndayane doit ajouter une capacité de traitement de 1,2 million d’EVP par an. Cette nouvelle capacité doit renforcer la compétitivité logistique du Sénégal et conforter son ambition de devenir une plateforme portuaire stratégique pour les échanges sous-régionaux. L’accélération du chantier constitue ainsi un signal important pour les perspectives de développement du commerce maritime et de l’investissement logistique en Afrique de l’Ouest.